我公司一台C650型普通车床,驱动电机型号为JO_2—71—4、22kW、1 450r/min。 该车床精度和性能完全满足加工要求,但因电流对电网冲击较大,影响到全车间约200kW、20多台设备的正常运行以及零件的加工精度和工具寿命,并影响车间照明。此外,该车床在1年多时间内,烧毁电机两次。我们对该车床进行了如下目的的改造(1)减少车床起动时电流对电网的冲击,避免影响其它设备的使用与车间照明;(2)避免烧毁电机的现象再次发生;(3)节约电能,提高经济效益。具体方法是在车床驱动电机上加装一个液力耦合器。

在细长管的螺纹加工过程中,常出现螺纹弯曲、咬纹以及粘牙导致牙形不完整等质量问题。为此,在普通卧式车床的基础上,结合细长管的螺纹加工特点,尤其是不锈钢等粘性较高、断屑性较差的材质,对车床尾座进行了改造设计,以改善或解决细长管的螺纹加工的诸多质量问题;并介绍了车床改造的设计方案及加工工艺方法。实践应用表明：该方法能够显著提高螺纹加工的质量和效率,降低人员的劳动强度,此外,其润滑及冷却效果好,受力均匀,有效提高丝锥或板牙的使用寿命。

多年来包括车床在内的各型机床的数控改造和升级已广泛和普遍地在企业中进行。结合西门子电气系统的特点，介绍了在C6140卧式车床裸机上进行西门子808D数控系统改造（改造后成为CK6140）。