由于汽车轮胎支承能力有限,且为弹性变形体,作业时很不安全,故在起重作业前必须放下前,后支腿,使汽车轮胎架空,用支腿承重,在行驶时又必须将支腿收起,轮胎着地.为此在汽车的前,后端各设置两条支腿,每条支腿均配置有液压缸.前支腿两个液压缸同时用一个换向阀A控制其收放动作,后支腿两个液压缸用阀B来控制其收放动作。

为了提高汽车在冰雪路上行驶的安全性,设计了一种汽车轮胎防滑装置,该防滑装置由中心固件、圆盘固件、防滑圆盘、防滑爪、防滑爪固件组成。该防滑装置的结构设计不仅拆装维修更简单、方便,对路面破坏小,还增加了汽车轮胎与地面的摩擦力,提高了汽车行驶安全性。