针对现有轴承寿命强化试验加载系统存在的缺陷,设计可实现动态变载荷循环加载的液压加载系统。该系统采用一数字式微小流量阀实现匀速加载,详细介绍该微小流量阀的工作原理。分析相应加载方法并给出加载实例。试验结果表明在保持接触疲劳失效机理一致的前提下,该轴承变载荷液压加载系统使试验时间有效缩短,试验成本降低,产品的开发周期缩短。

针对变转速变载荷工况下的齿轮故障检测、识别和分类问题,提出一种基于最大重叠离散小波包变换和人工神经网络的智能故障诊断新方法。研究自相关谱峭度图中的最大重叠离散小波包变换,并采用它将复杂的齿轮故障振动信号分解为频带和称为节点的中心频率。推导出每个节点的平方包络的自相关,以便计算每个节点在每个分解层次上的峭度,减少了非周期性脉冲和噪声的影响。将上一步得到的特征矩阵作为径向基函数神经网络的输入,从而实现齿轮状态的自动分类。并在变转速变载荷(16种)工况下对健康状态和5种不同类型齿轮故障的齿轮箱进行了具体测试分析。结果表明:该方法可以更好地提取特征信息,为齿轮故障诊断定位合适的解调频带,提高了所有工况下齿轮故障诊断的准确率。

针对齿轮传动系统在空间与地面不同运行环境下的运动试验要求，设计了一种考虑运动副间隙的齿轮运动行为模拟试验平台。并采用工控机开发了一种齿轮行为模拟试验平台测控系统。该试验机的驱动力由伺服电动机提供：齿轮间隙调节系统由伺服电动机配合直线滑台完成；力矩加载方式采用磁粉制动器变载荷加载；重力模拟采用气动变载荷加载；制动器加载和气动加载部分均采用经典PID闭环控制，保证试验要求的加载性能。对系统齿轮副进行多次传动性能试验，证明该试验平台性能稳定。测控系统工作可靠。并且通过在不同加载及转速条件下对齿轮传动系统进行多次重复试验和数据分析来研究齿轮转速、齿轮间隙、负载转矩、模拟重力等因素对齿轮传动系统工作效率的影响。

齿轮在实际工作中存在安装误差和轴变形,会造成齿轮偏载情况,影响齿轮的接触状态与齿轮疲劳性能;齿轮变载荷作用下,考虑安装误差和轴变形对疲劳性能的影响是人字齿设计中的难题之一。给出了一种实际工作条件下的人字齿轮变载荷下的疲劳性能分析方法:给出考虑安装误差和轴变形影响的有限元接触分析模型建模方法;基于有限元接触分析模型,计算出实际载荷工况下的人字齿轮偏载情况;基于加载接触分析得到了接触应力结果,根据载荷谱计算出接触强度的安全系数。实例计算表明,对实际使用的一对修形人字齿,左右齿面偏载最大达到10.75%。研究工作为高性能人字齿设计分析提供一种有用的参考方法。

分析密炼机翻转式卸料门排胶过程中由液压回路快速换向瞬时冲击造成的卸料门油缸损坏、管路振动和爆裂的原因，通过在液压控制系统中增加一套液压阀组，减少旋转油缸油腔形成真空，使油压达到自身平衡并稳定在设定范围，从而使旋转油缸缓慢转动打开卸料门，大大延长了液压元件的使用寿命。

针对现有轴承寿命强化试验加载系统存在的缺陷，设计可实现动态变载荷循环加载的液压加载系统。该系统采用一数字式微小流量阀实现匀速加载，详细介绍该微小流量阀的工作原理。分析相应加载方法并给出加载实例。试验结果表明：在保持接触疲劳失效机理一致的前提下，该轴承变载荷液压加载系统使试验时间有效缩短，试验成本降低，产品的开发周期缩短。