以某型燃机透平叶片为研究对象，建立了以六面体网格为主体的有限元模型，进行了叶片的温度场模拟。并以此为基础，综合考虑了模型的材料非线性和几何非线性，完成了透平叶片的有限元强度计算，得到了叶片在离心力载荷和热载荷共同作用下的应力分布。经过对结果进行分析，证明该叶片在正常工作状态下是安全的。

针对某重型燃机透平叶片-轮盘结构,建立了以六面体网格为主体的有限元模型,计算并分析了叶片-轮盘结构的耦合振动特性,以及叶根刚度和高温对计算结果的影响。根据计算结果绘制了叶片-轮盘结构的三重点共振图,考察了该结构在高温条件下的振动安全性。

为了使燃气轮机获得更高效率,需不断提高透平进口燃气温度,其进口温度已远高于叶片材料允许温度,必须采用高效的透平叶片冷却技术。研究分析GE-9FA燃气轮机透平叶片冷却结构形式和冷却原理,可为燃气轮机的安全运行和自主研发提供技术支持。

在自行研制风洞中先后对应用较广的MCrAlY叶片涂层和2Cr12Mo-5叶片合金、钢丸表面强化试件在不同气流速度、颗粒冲角、颗粒性状、颗粒粒度的条件下进行了气动冲蚀试验.试验结果表明,无论是涂层还是合金,冲蚀率均随冲蚀颗粒的累积质量呈线性变化;由对比可知,其它条件相同的情况下,涂层在广泛的冲角范围内较合金的冲蚀率更小,表面的"烧结"特征,能减小叶片的冲蚀率;表面呈多棱的石英砂颗粒对试件的冲蚀程度强于带突圆球状的催化剂颗粒;在该试验范围内,相同材质的颗粒,粒度愈大,对试件的冲蚀率愈大;钢丸表面强化工艺兼有防冲蚀的能力.试验结果将为优化叶片选材、简化叶片维修技术、降低叶片维修成本提供有益的参考.