在智能综采工作面生产工程中,液压支架在移架和推溜的过程中经常会遭遇不稳定负载,传统开关式的电液控制元件无法对推溜油缸进行速度调控,导致推溜油缸位置控制困难,影响了刮板机的调直度,从而制约了智能综采装备的应用效率。针对这一问题,考虑到煤矿乳化液介质低黏度、润滑性差等特征,设计了一种高速开关阀作为先导阀的高水基高压大流量比例调速阀,建立了阀的数学模型,根据调速阀的内部结构及工作原理建立其AMESim仿真模型,对影响节流阀阀芯位置闭环控制特性、调速阀压差-流量特性进行仿真分析。仿真表明,A型先导液桥对主阀芯的响应具有更好的性能,主阀下控制腔容积、复位弹簧刚度对阀芯的响应速度、稳定性有一定影响。总体而言,调速阀具有较好的流量调节刚度,功能和性能达到了预期设计要求。

院建立电液比例三通溢流型减压阀数学模型,应用数值分析仿真结果和样品实验结果一致,数值方法能有效地解决液压系统的非线性问题,直观地反映参数变化对性能的影响。为准确选取参数,缩短设计周期,降低研发成本,实现设计目标,提供一种数值分析的设计方法。

利用PIV法对硅油液桥热毛细对流的定常速度场进行了实时测量.为了便于测量,液桥上桥端面采取了铜环中嵌透明材料的方法,从液桥的顶部进行观测.当液桥上下桥有温差时,热毛细对流出现;本实验对于不同上下桥的温差,对液桥横剖面内的速度场分别进行了测量,研究外加温差对于流场速度分布的影响;并且在液桥中取了几个典型横截面进行测量,以期对大Pr数液桥的定常速度场有比较全面的定量测量.此外,实验结果也可作为数值模拟计算结果的验证.

建立电液比例三通溢流型减压阀数学模型，应用数值分析仿真结果和样品实验结果一致，数值方法能有效地解决液压系统的非线性问题，直观地反映参数变化对性能的影响。为准确选取参数，缩短设计周期，降低研发成本，实现设计目标，提供一种数值分析的设计方法。