气动多点供油装置油雾特性研究
为了研究一种部分预蒸发预混合气动多点供油装置的雾化性能,使用燃油收集器和相位多普勒粒子分析仪(PDA),获得了多点供油装置下游的燃油流量分布和索太尔平均直径分布,并使用数值模拟方式获得了供油装置内外流场形态和油气动量比变化趋势,分析了流量与粒径分布的形成原因。结果表明,多点供油装置下游燃油主要集中在分布管后半段,在该位置对应的下游喷雾场内可以保持相对均匀的燃油流量分布;油雾场中雾化较好的区域可近似为一个向外侧倾斜的矩形,雾化索太尔平均直径在20μm左右。多点供油装置内部流线的变化导致分布管上各小孔流量不均,进而使分布管下游油气动量比产生变化,是形成其下游的燃油流量分布和索太尔平均直径分布趋势的最直接原因。
高原型炊事车的关键技术研究
高原型炊事车是应试高原环境的炊事装备。高原炊事车的关键技术是燃烧技术和压力锅安全控制技术。为确保炊事设备在高原环境下能充分正常燃烧,文中提出了一系列改善燃烧器环境适应性的技术措施。同时为了保证压力锅的工作安全性,装备设置了4重压力控制系统,即开启锅盖安全联锁装置、限压阀、安全阀、断电停火。
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