汽车轻量化是降低能耗、减少排放的最有效措施之一,有利于改善汽车的动力性、舒适性和操纵稳定性,能有效减轻汽车自重,是实现汽车节能减排最直接而有效的手段,是汽车产业发展的主要方向之一,对汽车工业的可持续发展具有重要意义。文章对军用越野汽车液压翻转备轮架进行轻量化设计,将空心型钢结构的型材更改为槽钢结构的型材,对零部件截面尺寸、壁厚等参数更改,在保证液压翻转备轮架强度和安全性能前提下,有效减轻液压翻转备轮架自重,并进行ANSYS分析、台架试验和试验验证。

针对叉车门架槽钢结构种类多,槽钢上孔位尺寸多的特点,设计了一种柔性化夹具。该夹具将机电控制技术与四连杆机构运动原理有机结合起来,可实现加工中多工件的自动输送、精确定位及快速夹紧。具有性能可靠、生产效率高、柔性化程度高的优点。

介绍了一套用于叉车门架槽钢的下料装置。此装置通过电托辊组成的滚道,由气缸输送功率,通过PLC控制,实现了不同类型槽钢的定位、夹紧、翻转、输送,整体工艺流程布局紧凑,减少了场地使用面积,大大提高了生产效率。