基于金属丝网-油液介质耦合减振器原理样机的抗冲击动态力学特性进行研究,样机的多参数匹配冲击试验研究表明该减振器具有强非线性动态特征,并能实现抗大冲击;在此基础上结合流体理论和库伦摩擦理论建立了原理样机非线性冲击动态特性模型,研究减振器抗冲击力学特性的设计可控性,该建模方法直接引入结构参数,为直接设计具体的器件建立了理论基础.