盘锦市辽滨水城内外海通航建筑物采用中国首创的部分平衡液压式垂直升船机型式,也是国内第一台入海式升船机,其规模按通过35.0 m×7.4 m×2.41 m(长×宽×吃水深度)的游艇尺寸设计。升船机由对称分布在承船厢两侧的4×300 t液压油缸提供升降动力,在承船厢两侧均匀对称布置12组平衡重,承船厢加载水总重2050 t,平衡重总重1200 t。介绍了该升船机的基本工作原理和结构型式,重点阐述了各部件的设计方案及升船机运转、控制程序。相关经验可供我国同类型升船机的设计工作借鉴。

文中分析了大型升船机承船厢的整体下水过程,建立了承船厢下水静力学模型,得到承船厢下水过程中力和力矩平衡方程。以构皮滩电站通航工程第一级升船机承船厢下水为例,根据下水参数和力学方程,得到承船厢下水过程中的力和力矩,计算得到首浮状态和终浮状态。通过承船厢下水静力学研究,为大型升船机承船厢整体下水提供了很好的技术依据。