被动隔振是工业减振降噪的最常用技术, 文中通过建立单级、 双级隔振系统的动力学模型, 并基于MATLAB仿真研究动力学参数阻尼比、 质量比对系统性能的影响, 提出了被动隔振参数设计的基本方法,分析对比了两种隔振方式的性能差异,为高效隔振技术的广泛应用奠定了基础.