为有效抑制九江长江大桥三大拱吊杆的涡激振动,曾为其加装了TMD阻尼器。近20 a来其涡激振动得到了控制,但却造成了阻尼器长期大幅振动状态下的疲劳损伤。为避免当损伤积累后将削弱减振效果并危及结构安全,依托该桥三大拱吊杆新型液体-质量双调谐阻尼器（TLMD）研发项目,研究了阻尼器安装质量比与主振系统及阻尼系统动力放大系数的关系,并对阻尼器振动幅值进行了理论分析。研究发现：为保证阻尼器的安全与可靠,应选取合理的阻尼器安装质量比,使得该类阻尼器的动力放大系数不超过30倍。并据此指导了该桥吊杆新增阻尼器实施方案的设计。测试结果表明减振效果良好,且未见阻尼器疲劳损伤现象。

爆破致裂法效率高、成本低，在采矿、地下工程等岩体开挖中应用广泛，CO2致裂法是一种新式的爆破方法，但是CO2相变膨胀致裂技术通常是利用液态（超临界态）CO2的相变膨胀过程致裂岩体。为了解决高压液态CO2的存储、运输和充装问题，提出一种新型干冰粉气动压裂破岩技术，并开展室内干冰粉气动压裂混凝土实验，研究干冰粉与CO2聚能剂的质量比（m系数）对预制混凝土压裂效果的影响。结果表明，m系数对混凝土试样破裂形式影响明显，m≤6:1时，静态气动压裂效果较差，m介于7:1与8:1之间时的静态气动压裂效果较好。

三电机自同步椭圆振动筛被广泛应用于煤矿及石油工业,针对其在实际应用中运动轨迹不理想的问题,提出了通过调试转子质量参数在一定程度上增大激振椭圆振幅。首先,利用拉格朗日方程、庞加莱法对系统的同步行为进行了理论研究,并通过数值分析求解出偏心块不同质量比情况下同步相位差近似解,定性分析了转子质量比对系统同步行为及系统运动响应的影响;然后,建立了机电耦合模型,通过计算机模拟获得同步相位差和相应的运动响应;最后,动态测试实验研究结果映证了数值分析的正确性。研究结果表明,通过调节偏心电机转子参数可以获得理想的椭圆轨迹,同时不改变转子间的同步行为,对该类振动系统的工程应用有重要的设计参考意义。

被动隔振是工业减振降噪的最常用技术, 文中通过建立单级、 双级隔振系统的动力学模型, 并基于MATLAB仿真研究动力学参数阻尼比、 质量比对系统性能的影响, 提出了被动隔振参数设计的基本方法,分析对比了两种隔振方式的性能差异,为高效隔振技术的广泛应用奠定了基础.