传统的气动量仪把轴径和孔径测量分开,很难保证轴孔配合轴线重合度和配合公差。提出一种新型机械结构形式,实现轴孔同测并保证配合公差。针对实际被测件和测量头都是柱面结构,理论分析了双柱面结构和平面挡板机构气动测量的等效关系。借助ANSYS/FLUENT模块模拟气体流动特性,实验验证新测量系统的准确性和稳定性。