高速离心泵的环形密封作为主要抑制泄漏流动的关键部件,在控制泄漏流动的同时还会产生流体激振力,对高速离心泵的转子系统稳定性具有显著的影响。基于多频圆涡动位移CFD数值方法和动网格技术,建立了表面织构环形密封试验系统,对比传统的光滑环形密封,表面织构环形密封拥有了与之相近的密封性能和抑制转子振动的能力,通过改变进出口压差和转速,分析圆形表面织构环形密封的动力学特性参数的变化规律。研究发现,转速变化相比于压差变化,对环形密封的动力学特性系数影响更加显著。

针对某飞机设计了机头改装过渡段,利用有限元法进行全尺寸建模和静强度分析,给出各零部件应力分布,并对各零部件进行强度校核;利用Lanczos模态分析法计算改装过渡段和空速管的固有频率和模态形状,结合空速管Karman涡街频率和发动机旋转频率对改装结构的共振特性进行分析。计算结果表明改装过渡段设计合理,传力路线清晰,各结构件强度、刚度满足要求,振动特性良好。