针对埋地预应力钢筒混凝土管(PCCP)的断丝现象,介绍了常用的三种加固方案,即在断丝管节内壁粘贴碳纤维片材、对断丝管节进行体外预应力加固以及更换断丝管节进行修补加固。为了验证这些加固技术的应用效果,对断丝管节加固前后的断丝数据及冬、夏季典型时段断丝数据进行了分析,并对加固方案效果进行了评价。结果表明:碳纤维加固不能显著减少断丝的持续发生;体外预应力加固效果明显,可基本解决断丝的发生,是相对可靠的断丝管节加固技术;更换断丝管节需耗费大量的人、财、物,适用于管线应急修复。

郭家河煤矿施工措施井设备基础由于地基承载力不够和黄土沉陷性出现沉降开裂,本文通过采用高压喷射注浆（旋喷注浆方法）和静压注浆（劈裂注浆方法）复合技术进行治理,治理后的基础沉降得到有效的控制。在后期的沉降观测中,说明通过该方案处理的基础沉降,在11天后基础沉降趋于平稳。

碳纤维布具有轻质、高强、耐久性好等特性,预应力碳纤维布加固技术已成为一种新型建筑加固技术。在试验基础上,对预应力碳纤维加固钢筋混凝土梁的受力性能进行了分析,提出了预应力碳纤维布加固钢筋混凝土梁的抗弯正截面承载力的计算公式,计算公式与试验结果较为接近,试验值略高于理论值,说明理论计算有一定的安全储备,较为保守安全。

为研究预应力碳纤维布加固技术对梁的抗弯正截面承载力、刚度、裂缝的加固效果,设计了相同的三根正常配筋、正常施工的钢筋混凝土梁分别进行不加固、普通碳纤维布加固、预应力碳纤维布加固后的抗弯性能试验。试验结果表明,预应力碳纤维布加固技术比普通碳纤维布加固技术能够更好的提高梁的抗弯正截面承载力、抗弯刚度,并能够有效的抑制裂缝的产生与发展,且碳纤维布利用率较高。

研究了舰载显示器红外触控模块在随机振动过程中跳点的现象,并提出相应的加固方式和设计方式。首先,通过试验对比总结得出将红外电路板、滤光条、光学组件三者加固在同一结构件上形成一个整体,并用泡棉加固胶等填充三者间的间隙,以减少在振动环境下的三者相对位移,进而有效避免舰载显示器红外触控模块的振动跳点。然后借助分析软件计算出随机振动条件下红外电路板的扭曲位移,据此提出一种红外滤光开□的设计方式,以满足舰载环境下舰载显示器红外触控模块的应用要求。