文章对液气减速顶对车辆的制动作用进行了研究，结合仿真结果，提出了制动这一概念，用以描述减速顶对辆的制动综合效果，以期人们从减少回程功的角度得以提高高减速顶的制动效率。文中正，反行程仿真计算结果与现场实验十分吻合，说明数学模型是足够精确的。