本文简述了离心径向自紧式停车密封“启闭”特性试验研究的情况，定性分析了影响其“启闭”性能的主要因素。

<正> 一、概述副叶轮动力密封技术作为一种非接触型密封已较多地应用于恶劣工况下的离心泵上,但由于停车密封的问题,限制了它的广泛应用。近年来,各种新颖的停车密封装置已较多地见诸于报道,特别在自解脱式停车密封的研制

以临界转速为依据确定停车密封的启闭(开启和堵漏)条件,从而对密封唇口的位移量和过盈量进行了计算和分析。

假设自紧式停车密封的橡胶圈服从Mooney-Rivlin材料模型,采用有限变形理论对其进行了应力—应变分析,导出了初始接触压力和固有启闭转速的理论表达式,其理论计算值与实验值较为一致。此方法对于径向自紧式停车密封的性能预测是可行的。

介绍一种旋转式泵适用的停车密封的特点及其设计计算方法。