以某柴油机气缸盖为研究对象,通过对50余个气缸盖进行不同边界条件进行热疲劳试验,获取不同边界条件下的气缸盖疲劳寿命。对试验结果进行数据分析得到修正的气缸盖热疲劳寿命,并预测其他边界的热疲劳寿命。对气缸盖台架的耐久试验进行分析预测,结果表明:气缸盖度低于360℃,预测热疲劳循寿命为在20000次循环以上,预测负载循环耐久试验可达10000h以上,满足气缸盖使用要求。

柴油机优良的冷却性能对提高其工作性能和气缸盖可靠性起着非常重要的作用。以某V型12缸水冷发动机的冷却水腔为研究对象，采用流体分析软件FLUENT对缸盖及其冷却水腔内的流动与传热进行数值模拟计算，得到冷却水在缸盖复杂水腔内的三维流场分布与进出水孔的流量，并详细分析了其流场、压力场、温度场及换热情况，为该型柴油机气缸盖冷却水腔的结构优化设计提供一定的参考依据，从而提高内燃机的工作性能和气缸盖的可靠性。模拟计算结果表明：冷却水腔的流动均匀性可以达到该发动机的冷却要求；流经各缸的冷却液流量分配合理；“鼻梁区”冷却效果较好，且“流动死区”能满足冷却需求。通过对气缸盖内冷却液流动的优化，可以有效地提高整机及气缸盖的冷却效率。