汽轮机汽缸的设计,除了要保证有足够的强度、刚性外,其中分面的气密性直接影响机组的安全、经济运行。以东汽某超超临界二次再热机组中压内缸为研究对象,通过引入陈化理论蠕变模型,对汽缸的温度场、应力场及螺栓蠕变松弛效应下的10万h的蠕变计算,分析了中压内缸高温螺栓蠕变后对汽缸中分面气密性的影响。结果表明中压内缸螺栓蠕变发生松弛后,汽缸中分面局部接触压力略有降低,通过增设密封键等优化设计后中压内缸中分面气密性能够满足工程应用。

主汽阀和调节阀的气动性能影响汽轮机组的经济性。文章采用CFD数值分析软件对东方超超临界高参数二次再热汽轮机超高压主汽阀、调节阀的气动性能进行了分析,结果表明,通过优化设计,可改善主汽阀、调节阀的气动性能,确保了新开发的超超临界二次再热660 MW汽轮机组的经济性与可靠性。

介绍了一种用于600 MW超临界机组二次再热减温水调节阀利用有限元法对二次再热器减温水调节阀进行强度校核及热结构耦合分析;为了解流动特性在不同开度工况下进行流通能力仿真计算。研究表明该阀材料选择合理结构强度满足设计要求;流场分析得到的流通能力值与试验误差控制在3%以内调解性能良好对工程中二次再热减温水调节阀的设计及运行具有指导意义。