一次将3节火车车皮同时旋转约180度的翻车机，在我国大秦输煤专线的秦皇岛港务局煤三期、四期工程中发挥了极其重要的作用，该设备的车皮压紧装置采用的是全液压操作，其液压系统也跟随翻车机一起旋转，与常见的机床、冶金、行走机械的液压系统的设计有很大的不同。由于煤炭装卸的环境恶劣、粉尘多、工况特殊、要求的可靠性相当高，而且为了确保安全生产，对该系统的安全性提出了比常规液压系统更高的要求，给设计、制造、安装、调试和维修使用者提出了更高、更严格的要求。