以被动式收放缆装置为研究对象,针对传统液压绞缆机是恒速（卷筒）控制和恒张力（缆绳）控制,无法实现对卷筒转速非线性变速和缆绳自动匀速收放的被动式收放缆要求,设计了被动式收放缆控制装置,通过控制箱体来控制转动轴使得万向轮一能够按照预设的速度进行匀速运动并带动缆绳收放,使得缆绳能够实现自动匀速收放的被动式收放缆要求。

1 前言 船用液压马达系统具有结构简单、低速性能良好、抗冲击、工作可靠等特点,被广泛用于船舶的绞缆(锚)机上.但宁波港轮驳公司3088 kW拖轮上所采用的液压绞缆机系统,自1996年以来已出现5次液压马达壳体破裂事故,类似事故在其他港口中也有发生.为防止此类事故的再发生,向使用单位和制造商提供有关情况,本文就我们在使用过程中,液压马达壳体破损的情况和原因作简要的分析,并提出相应的预防措施.