后副车架是轿车底盘中非常重要的安全及承载部件,作为轿车后部的承载基体,支撑着所有簧载质量,隔离后驱动单元的振动,承受和传递汽车行驶过程中所产生的各种力和力矩.因此,副车架的刚度、强度、模态、疲劳寿命等对车辆整体的强度、操纵稳定性、NVH性能及安全性起到至关重要的作用.按照副车架本身工艺特性区分,有冲压焊接和液压成型焊接两种,液压成型产品具有轻质、高强的特性,液压成型技术国内还不成熟,开发费用远高于传统冲压技术,在低成本轿车中不可能得到推广应用.文中主要介绍利用CAE技术,液压成型焊接副车架改进为冲压焊接副车架.液压成型焊接副车架结构见图1、2所示,材料信息见表1所示.