以重度混合动力轿车为应用对象,根据模式切换过程中限力矩离合器的转矩和平顺性要求,设计了一种静压式限力矩离合器液压系统。建立了系统动态特性方程和基于Amesim平台的液压系统仿真模型,进行了不同离合器回位弹簧压缩量、蓄能器弹簧刚度及初始压缩量条件下的系统动态性能仿真。通过液压系统性能试验,验证了液压系统压力控制的正确性和适用性。

文章围绕重混轿车限力矩离合器液压系统展开讨论,结合以重混为动力轿车的工作方式,在进行动力切换过程中,力求通过限力矩离合器具有的稳定平顺的转矩性能,使重混轿车可以在限力矩离合器液压系统下保持良好的运行状态。为获得更好的运行数据,借助Amesim平台建立液压系统仿真系统,在仿真模型内对液压系统的多项性能进行实验,包括离合器回位弹簧压缩量、蓄能器弹簧刚度以及初始压缩量等,为应用重混轿车限力矩离合器液压系统提供参考依据。