通过试验分析了乳液混合液固含量、聚灰比和淀粉醚对漆膜干燥时间、砂浆凝结时间、力学性能和砂浆施工性的影响。结果表明,环氧树脂乳液混合物固含量越高,其漆膜的干燥时间越短。随着聚灰比的增大,水性环氧水泥砂浆的凝结时间越长。当聚灰比为5%~10%和10%~15%时,水性环氧水泥砂浆分别可以达到Ⅱ级标准和Ⅰ级标准。当淀粉醚的掺量在0.3‰~0.5‰时,可以显著改善水性环氧砂浆的抗流挂和涂抹顺滑性。

采用不同水性环氧树脂制备了三种水泥基环氧砂浆材料,借助试件制备手段,分析测试了水性环氧树脂砂浆体系的力学性能、收缩性能和抗冻性能,探讨了水性环氧树脂含量对复配体系力学性能的影响,当湛新和亨斯迈水性环氧树脂含量达到2%时,砂浆体系力学性能最优,其中亨斯迈水性环氧树脂体系的抗压强度可达到75MPa以上。

在对地铁盾构管片裂缝的修补过程中,经常会遇到修补材料脱落和失效问题,所以材料的界面黏结强度是非常重要的指标。针对隧道和地下环境,选用水性环氧树脂,参考砂浆黏结拉拔试验设计了界面拉伸黏结试验方法研究改性水泥基修补材料与老混凝土界面的黏结性能,并通过扫描电镜(SEM)观察砂浆的微观形貌,红外光谱(FTIR)分析净浆界面黏结机理。试验结果表明,掺入环氧后能显著改善修补材料与老混凝土过渡区的黏结性能,大幅提高黏结强度。