目前国内煤矿产业发展出现下滑趋势,在机械技术行业中求生存求发展,必须响应＂十二五＂规划走科技创新和低耗节能之路。因此,高速带式输送机对高速盘式制动器的需求越来越大。高速制动器的等退距机构也一直在改进创新中,特别是控制高速盘式制动器的主副制动臂的等退距机构,如果等退距机构设计不合理,无法使主副制动臂同时制动刹闸而导致偏刹,制动盘受力不均而加快损毁。