针对固体颗粒物致液压阻尼孔阻塞的问题,运用软件Fluent中的欧拉-欧拉多相流模型对细长孔型的液压阻尼孔流域进行三维固液两相流数值计算与分析.研究结果表明在阻尼孔入口附近,固体颗粒物处于堆状淤积状态,固相体积分数沿中心轴线流动方向存在“阶跃”现象,且固相体积分数随油液黏度的增大而减小,并随颗粒物密度的增大而增大.阻尼孔进口中心区域颗粒的淤积是形成阻尼孔阻塞的主要原因.

工程机械由于其工作环境的恶劣，以及维护保养难度较大，其内部的液压系统往往容易受到灰尘、固体颗粒物等杂质的侵入而导致液压系统被污染，进而影响工程机械的整体工作性能，甚至会引起工程机械的故障乃至报废。因此，对于工程机械的液压系统内部液压元件、液压油的污染控制十分重要，如果液压系统维护保养得当，将大大延长工程机械的服役寿命。