分析了影响采用高真空多层绝热的LNG等低温液体运输车夹层抽空时间的几个主要因素,并提出应严格控制制造过程,以缩短制造周期,保证产品质量。

建立了用于计算低温容器蒸发流量的数学模型,得出了蒸发流量与环境温度、环境压力之间的关系。结果显示,瞬时蒸发流量变化不但受到环境压力影响,同时还受到环境压力变化率以及容器内液体量的影响。提出了衡量环境压力变化对蒸发流量影响程度的无因次量,讨论了在不同漏热、不同装载量情况下环境压力变化的影响程度。以液氮为工质,对35立方米高真空多层绝热低温容器在不同地点进行了试验,试验结果与计算结果符合较好。