我公司JN50—02型1^#、2^#新焦炉分别于2003、2004年投产。焦炉设备广泛应用了液压传动技术和PLC控制技术，自动化程度高。由于JT5—2型推焦机某些液压传动系统设计不合理，导致机车在实际生产中出现了问题，直接影响焦炉的生产和人身安全。因此，我们决定对机车液压系统进行技术改造。

对叠加式减压阀进行了阐述,分析了它在液压回路中的位置以及在焦炉液压系统中与其有关的故障,针对故障原因结合现场实际提出了改进措施。

对叠加式减压阀进行了阐述，分析了它在液压回路中的位置以及在焦炉液压系统中与其有关的故障，针对故障原因结合现场实际提出了改进措施。