以设计的单活塞杆液压缸为研究对象建立了液压缸的数学模型分析得到液压缸的动态性能参数固有频率和阻尼比与液压缸的等效质量、负载容积、活塞面积和液压介质的弹性模量等因素有关。研究了活塞杆伸出过程中液压缸固有频率和阻尼比动态性能参数值的变化对阀控缸系统和容积式调速回路系统的数学建模和分析有重要的参考价值。