发动机后悬置支架是动力总成的重要承载部件，其强度必须满足各种极限工况要求。本文利用Solidworks软件对发动机后悬置支架进行建模，利用Simulation软件进行有限元分析与结构优化。结果表明，优化后的支架有效地降低了关键部位的应力，提高了发动机悬置系统的安全性能。

发动机悬置支架是汽车动力系统的关键结构部件之一,其强度和可靠性至关重要。文中以某型发动机悬置设计作为背景,通过对纵置发动机布置特点和设计空间的分析,运用三维数字化设计手段进行悬置支架结构设计。采用有限元法对所设计结构进行强度分析,以轻量化设计方法进行了改进和优化。分析结果表明,改进后支架的结构强度满足要求,并且减重14%,获得了良好的设计效果。