玻璃银纹是有机玻璃主要失效形式之一,在大的拉应力作用下,加速了银纹的产生和扩展。文中以某飞机前座舱一矩形玻璃为对像,根据银纹产生的位置与形貌判定与拉应力有关,通过理论分析、数值模拟,从气密载荷、装配间隙量两方面分析银纹产生原因,为设计、装配提供参考。

针对飞机模拟器硬件仿真时系统模块多、通信频繁、结构复杂而导致模块间布线繁杂,以及由此产生的干扰等问题,提出一种基于CAN总线的驾驶舱仿真方案。该方案中上位机负责逻辑运算,下位机负责操作信息采集,通过CAN总线将上、下位机组成一个网络,实现驾驶舱功能仿真。阐述系统的总体结构,设计了整个驾驶舱的数据传输协议,结合实际应用,给出了节点中数据收发模块的硬件设计结构和数据传输软件实现方法。实际测试结果表明,该设计布线简洁,数据传输稳定可靠,达到预期目标。