在燃料电池汽车中,电能转换是一个核心问题。结合燃料电池的特性,简要说明了燃料电池汽车中现有变换器的不足。同时,为了克服传统燃料电池汽车电能变换器两级结构固有的不足,进一步提高其稳定性,提出了一种性能较高的Z源逆变器,分析了该结构的工作原理,采用了一种新型的具有直通零矢量的三相电压空间矢量调制方法,介绍了其工作特点以及直通零矢量的产生方法,进行了相关的仿真实验。仿真结果表明,该电路结构能够达到较高的性能要求,适合在燃料电池汽车上应用。

针对目前独立运行风力发电系统通过＂交流-直流-交流＂的转换方式供电时,存在能量利用率偏低,且往往达不到负载需求电能的缺点,采用了DC/DC升压及DC/AC逆变技术在风力发电能量转换体系中,设计了一种新型的能量供应体系及其控制策略,并在此基础上应用Matlab/Simulink搭建了仿真程序。通过仿真,得到了用户需要的稳定交流电能,验证了控制策略的正确性及控制方案的可行性,具有很好的推广应用价值和进一步的研究价值。