本文用精密低压差三端稳压源,并联精密电阻形成精密恒流源,通过模拟多路开关驱动多个铂电阻进行温度测量.因在线补偿模拟多路开关的通态电阻温度特性和温度变化时被测铂电阻的阻值变化对恒流源电流的影响,设计的温度测量系统精度高、稳定性好.用分段线性化的方法标定温度,精度达到±0.1°、温度稳定性为±0.05°.

倾斜摇摆工况下,不仅轴承承受载荷随时间变化,而且轴承动特性参数也发生变化,这必然会影响轴承支撑的转子系统的安全性与稳定性分析结果。仅通过稳态分析难以保证支撑轴承自身的安全性和可靠性以及转子轴承系统的稳定性。基于轴承刚度和阻尼的分段线性化假设,建立不同横摇角度的转子轴承模型,用某大学润滑理论与轴承研究所开发的转子轴承系统动力学分析软件DLAP（Dynamic Lubrication Analysis Program）,耦合求解椭圆轴承转子系统动力学模型,采用特征值和特征向量,稳定性分析、不平衡响应分析以及瞬态动力学分析等手段,详细研究了转子轴承系统的稳定性和安全性,并与正常工况下轴系的动力学特性对比,最终得出摇摆工况下椭圆轴承支撑的转子系统的动力学特性。

目前国内外液压盘刹设计安全冗余度较大，工作油压长期处于较低水平，造成了刹车系统效率低、低载阶段的制动性能差。而刹车阀的单一线性调压特性，也无法满足不同钻井作业工况的特殊要求。笔者提出了液压盘刹自动换挡调压控制新技术，通过AMESim建模仿真，并对钻机盘刹进行了综合试验，自动换挡调压工作正常，实现了节能降耗、低载荷精细调压和多种调压特性等功能。结果表明：自动换档调压技术较好地解决当前钻机盘刹控制存在的缺点，是一项具有自主创新的盘刹控制新技术。