为实现搅拌车行驶过程中搅拌筒的低恒速运转,提出了一种新型液压电控系统方案。该方案将液压电控系统与发动机电子控制单元进行串联(ECU),通过液压马达转速传感器将转速信号反馈给发动机ECU,发动机ECU对信号读取判断并对液压泵排量进行调整,从而实现搅拌筒的恒低速运转,达到节能减排的目的。该项技术在8方搅拌车上应用并进行装载试验。实验证明:新型电控液压控制技术可以实现搅拌筒的低恒速运转,转速低至1 r/min,相同时间内混凝土塌落度变化减少16%,综合油耗下降8.1%。该新型电控液压系统在搅拌车上的成功应用在国内尚属首次,对推动行业进步具有重大创新意义。

针对在带式输送机的运行过程遇到张紧装置的力矩输出不稳定,胶带打滑或断带的问题,采用液压电控张紧系统既能保证胶带运行平稳,可在胶带断带时自动停机和打滑时自动增加张紧力。通过通讯协议,液压电控张紧装置的电控系统连接带式输送机的控制程序,实现带式输送机的胶带张力保护,避免胶带打滑和胶带断裂。通过实践表明液压电控张紧装置在带式输送机上的应用效果是安全有效的,符合煤矿安全生产需要。

矿用车液压电控系统性能的好坏,直接影响车辆行驶中的安全性、可靠性、舒适性,以及燃油经济性。本文主要针对矿用车传动与制动液压电控系统使用中存在的问题,阐述通过改变使用和维护中的不良行为,及时采取预防性修理,降低液压电控系统故障发生概率,避免故障进一步扩大化,延长系统部件的使用寿命,降低成本费用,从而保证液压电控系统效能的正常发挥。

本文研究的遥控工程车辆液压电控系统采用CAN总线通信方式,简化硬件的线路,同时研究了行走、转向、制动、远程控制策略,提高了遥控工程车辆的可靠性。