在大型往复运动机构中,常遇到一个运动轴有多个支点的情况,为了保证运动轴的正常运转,必须对多个支点提出对公共轴线的同轴度要求,本文详细讨论了同轴度检测方法、检测基准、方法及装调时的控制要点.

针对目前国内在发动机凸轮检测中,选择检测基准、确定检测位置、测头切换、最小判别等方面存在的带有普遍性的影响凸轮检测准确性的问题进行了分析,并参照GB/T1182-1996和GB/T16671-1996,以"最小条件"为依据,从发动机凸轮升程和转角是非线性函数关系入手,对选择凸轮检测基准原则、确定凸轮检测位置(求解检测起始转角)方法、凸轮升程检测数据的处理、凸轮升程合格性的判定等进行了论述.