在双U型科里奥利质量流量计（CMF）原理研究的基础上，设计了实现驱动系统的物理闭环和增益控制闭环．增益控制单元作为增益控制闭环和物理闭环的共用环节，由增益控制信号产生电路和自动增益控制电路组成，前者检测来自物理闭环的振动幅度信息，并与设定安全值比较，后者根据比较结果利用场效应管的压阻特性来实现自动增益控制，以保证系统稳定工作．仿真结果表明电路设计与器件选择正确，预期功能实现良好．具体阐述了增益控制闭环的设计思路和设计实体．