基于民用飞机飞行载荷试飞,给出了一种在发动机及吊挂区域布置加速度传感器及应变片,通过虚拟标定的方法建立结构应变与载荷输入的相关方程,从而获得发动机惯性载荷及气动载荷的测试方法。该方法无需拆卸发动机,改装周期短,具有较高的工程应用价值。

热电偶广泛应用于温度测量各种领域，但是在航空机载测试中热电偶温度测量有其更复杂的特殊性，如存在热电偶信号微弱易受干扰、温度电压呈非线性关系、需要参考接合点补偿、热电偶接地等诸多问题。本文叙述了热电偶温度测量时的优点、缺点、难点及特点，介绍一种对某型飞机发动机多点热电偶温度测量和信号调理的方案和实践效果。