本文在双区加热法的基础上完成对核电汽轮机进口蒸汽湿度测量系统设计．并简述了双区加热法的探针结构和传感器的选型和布局。本系统是以C51单片机为核心，完成对温度、压力传感器的数据采集，经过数据处理，分析，实时监测汽轮机入口蒸汽湿度状况，实现长期在线测量。

蒸汽湿度对汽轮机的安全性和经济性有着重要的影响。基于双区加热法湿度测量理论，本文充分考虑到取样流量、散热辐失以及汽化长度等因素对双区加热探针湿度测量方法的影响，通过建立教学模型，对双区加热法测量原理及测量误差进行分析，为优化探针结构设计、提高测量精度提供了理论依据．

采用双区加热法在线监测汽轮机排汽湿度，由于各温度、压力传感器受位置、自身差异、环境等不可测因素的影响，使得其测量数据不能完全反映汽轮机的排汽湿度的真实状态。为此，利用改进的硬件和软件测量相结合的多传感器数据融合算法对测得数据进行处理，解决了过多的不确定因素导致的湿度测量精度不准问题。试验表明，该方法有效、可行。