在LNG槽车装卸作业过程中,LNG快速接头长时间在低温高压下工作,接头的密封圈极易损坏,导致LNG泄漏,其后果不堪设想。使用FLACS建立LNG泄漏扩散模型,并以Falcon系列实验的现场实验数据验证了该LNG泄漏模型有效性。再以装卸作业时LNG快速接头密封圈失效导致LNG泄漏扩散为研究对象,建立LNG装车区实体模型,并分析该泄漏工况下LNG扩散规律、危险区域范围、可燃气云TNT当量和影响因素。结果表明,在密封圈完全失效的情形下,LNG扩散形成的燃烧爆炸危险区域最大直径为58 m,形成的可燃气体云团体积最大为178.7 m3,其TNT当量最大约为24 kg。

<正> 芬兰产45吨集装箱正面吊在集装箱码头的装卸作业中,有着不可替代的优势,如,操作快捷、机动性能好、不受场地限制和灵活多变。然而,在港口现场,芬兰产45吨集装箱正面吊制动系统中的动力元件——一刹车泵(齿轮泵)出油口的设计存在不足,连续多次出现泵体裂纹漏油现象,而且出现泵裂现象的时间越来越短,最短的一次只有3个月,因此对其进行改造很有必要。

1前言 MZP2000-6．8机场升降装卸平台，是用来在机场向飞机装卸集装箱和货物托盘的一种自行式装卸装置。该装置装卸货物快，操作方便，节省人力，安全可靠。它的成功研制填补了国内、军内的一项空白，对航空运输装卸作业的机械化、自动化具有重要意义。