在分析了液压疲劳试验机系统的组成和特性的基础上,对基于MODBUS总线协议的分布式多通道疲劳试验加载系统的结构进行研究,并提出了一种有针对性的系统控制策略,结合液压疲劳试验机本身的加载特点,在常规PID控制算法的基础上加入了分级加载拟人幅度控制方法,取得了较好的试验效果.

疲劳试验机是疲劳测试中最常用的设备。根据材料疲劳试验机的工作原理,建立电液力伺服系统的数学模型。利用MATLAB软件中的SMULINK构建了仿真模型,获得了反映系统性能的仿真曲线。为材料疲劳试验机控制系统的改进提供了理论依据。

在分析了液压疲劳试验机系统的组成和特性的基础上 ,对基于 MODBUS总线协议的分布式多通道疲劳试验加载系统的结构进行研究 ,并提出了一种有针对性的系统控制策略 ,结合液压疲劳试验机本身的加载特点 ,在常规 PID控制算法的基础上加入了分级加载拟人幅度控制方法 。