为满足民用航空发动机科研试验对燃油系统调压、系统压力波动小的要求,提出了气动调压式燃油系统设计方案。本文给出了气动调压原理,论述了系统设计时调压油箱压力波动和系统供油压力的计算方法,给出了典型的气动调压式系统设计方案和主要部件,对于保障民用航空发动机科研试车,提高系统安全性、测量精度等具有重要意义。