在对冰的物理属性及其力学特性进行完整探讨的基础上，对冰射流中所使用冰粒的温度提出维持在-30℃以下的要求．通过球状液滴冻结过程的传热分析，得出影响结冰时间的主要因素有低温环境温度、液滴表面对流换热系数及液滴直径．依据热量传递的守恒性获得液滴结冰时间的理论计算表达式，该式表明，结冰时间与液滴粒径的平方成正比．基于以上理论分析所得结论，设计出合理的冰粒制备装置以制取冰射流中所需要的冰粒．实验表明，常温水在预冷器中被预冷至0℃，通过该实验装置可以连续稳定的制取出-71℃以下、平均粒径为100μm的低温微细冰粒．

飞机结冰后,其气动特性与不结冰时有较大差异,失速速度及失速迎角发生较大变化,从而导致着陆特性发生较大变化。本文通过对某型飞机机翼不同结冰时间下的升力特性进行计算,并对相应结冰时间下的着陆特性进行计算分析,较直观的给出了机翼结冰对飞机气动力和着陆特性的影响,可以用于指导飞机机翼结冰条件下的飞行。