考虑毫米波雷达测量的误差和噪声的存在，为了提高毫米波雷达汽车防追尾预警系统的可靠性，设计了一个多模型算法实现对机动车辆的准确跟踪。针对汽车在高速公路上最常见的匀速、匀加速及转弯运动模型进行仿真实验，结果表明该算法能够有效地跟踪前方行驶车辆，探知自车与前车之间距离信息、速度信息等，从而降低雷达虚警率。