针对日常居民生活中的板材加工,小批量、多品种的机动车、电动车、农用车、大客车等不易采取开模冲压方法实现的行业,在生产过程中需要人为参与板材的成形,由于板材加工市场多品种、小批量的作业特点,在生产过程中,会造成加工质量的参差不齐,一致性较差,报废的概率很高。气动板材成形装置的成功研发,能够解决上述问题。其特点是体积小、操作方便、安全系数高、一致性较好、投入成本较低、作业效率较高、板材加工通用性较强,能够满足各行各业的板材加工的成形使用。该装置利用气源、通过机械部分联动,实现板材成形模具的压合,从而使板材成形,满足客户的各种需求,上手简单、使用方便,值得在板材加工行业大力推广。

随中国客车行业的不断发展,传统“粗老笨重”的设备已经跟不上时代的节拍,关键岗位已经向机械化和智能化发展。然而有一些正在使用中的设备只要稍加改造就可以极大地提升生产效率。最具代表性的就是立式钻床的快速夹具应用,通常立式钻床上都是安装机用台虎钳作为工件的夹装,但是机用台虎钳的工作效率低,以客车顶横梁过线孔来说,通常紧固工件和松开工件的时间与钻孔持平,这极大地降低了工作效率,同时,因钻孔时产生的铁屑过长,也容易将人的衣服带入设备,出现人向安全事故。根据工厂现状的分析与研究,最终,经过我们多次研究实验,最终开发、完成了专用气动快速夹具在立式钻床上的应用。

全气动宽度自调节车身吊装装置主要包括框架体及吊爪,在框架体上平行间隔设有若干个滑轨,在每个滑轨的两端均卡接有一与其滑动连接的滑块,在每个滑块上设有一吊爪,在每个滑轨内设有一双向丝杆,双向丝杆的的两端部与滑轨内的两滑块螺纹连接,在框架体的中部设有一动力装置,动力装置的输出端与传动轴相连,传动轴与滑轨及双向丝杆相垂直设置,传动轴通过传动装置与每个滑轨内的双向丝杆相连,整个机构由气动控制系统及机械机构有机组合,结构设计合理,能够调节吊爪的宽度,使其能够适应不同尺寸的车身,并且吊爪能够自动对正夹紧车身,使其一次性放置就能够满足车身的定位、吊起,提高了生产效率,减轻了工人的劳动强度,降低了工人工作时的危险性。