某石化公司加氢裂化装置循环氢压缩机组将浮环密封改成干气密封,开车成功并运行1个周期。在2019年12月更换新的干气密封后,离心压缩机干气密封出现1级密封气泄漏超标问题。在发生泄漏后,通过对停工前运行参数的分析与停工后密封解体检查,发现驱动端1级密封浮动密封圈损坏是密封泄漏的主要原因,并提出具体解决方案。通过对此次密封泄漏的分析及总结,为离心压缩机浮环密封改造为干气密封提供了经验,对以后出现类似情况具备较强的参考意义。