针对汽车起重机常规负载敏感液压系统ΔP不可动态调节的问题,介绍了一种变压差变量泵的结构、工作原理及其系统控制方法,并进行了对比试验分析。在监控变量泵工作压力和转速的基础上,匹配变量泵电子越权流量阀的控制电流,从而产生辅助电磁力,实现ΔP设定值的动态调节,以减少待机能耗和提升系统比例操控特性。