针对工程实际中模态分析方法存在的不足，提出两种单独利用实测响应数据的互相关模态识剐法，即互相关差分模型法和互相关频域识别法。根据脉冲响应函数同响应间的互相关函数具有相似的表达形式，在时域中采用基于相关函数的互相关差分模型提取模态参数，在频域中采用基于互功率谱密度函数的互相关频域识别法对结构进行模态识别。对这两种方法进行了理论推导，并以一飞机模型为例进行了试验验证，将结果同适调激振法所得结果作了比较，证明所述两种方法都能够较好地仅利用实测响应进行模态辨识。

以铝制圆筒自由梁为研究对象，建立了磁流变阻尼器振动实验系统，研究了磁流变阻尼器对结构振动特性的影响以及磁流变阻尼器的减振特性。比较了在有无磁流变阻尼器和阻尼器控制电压不同的情况下结构的频响函数，分别以正弦信号和随机信号对梁进行激励，测试了梁在阻尼器不同工况条件下的振动响应。研究结果表明：仅在较窄的频段内，磁流变阻尼器能够改变梁的振动特性，降低频响函数的幅值；在结构振动的低频区，磁流变阻尼器减振效果明显，在高频区对结构的振动响应影响不大。