对聚氨酯轮与钢管的接触开展了数学建模,为了进一步验证所建模型的合理性,利用有限元软件分析了聚氨酯轮与钢管在不同接触状态下的应力、变形及负载力与接触距离和接触半宽的关系。结果表明所建接触模型合理正确,且在设计时,应以滚动状态下的接触情况为设计基准。

飞机电子设备舱内环境温度直接影响舱内设备的可靠性及寿命。严酷的气动热作用、舱体结构的复杂性以及换热方式的多样性使得高速飞机电子设备舱内环境温度监测具有较高难度。提出考虑气动热影响的整体热分析策略,求解高速飞机电子设备舱内环境,即利用气动加热工程算法与数值仿真联合获得设备舱外部环境温度,再将其作为边界条件,求解设备舱内部温度场。对典型高速飞机电子设备舱内环境温度进行了数值仿真,计算中考虑气动热影响,获得了电子设备舱内环境温度分布,并验证了分析方法的有效性。

介绍了莱芜钢铁集团公司所开发的Q345E钻井平台结构用E级H型钢的生产工艺流程和在生产过程中所采取的有关技术措施以及其产品性能。实践表明，该钢种成分设计合理，力学性能、表面质量及尺寸精度均能满足标准及用户要求。

以某款实车为研究对象建立了统计能量分析（Statistical Energy Analysis，SEA）模型，通过传播特性分析对其主要传播路径进行分类，并进行简化模型近似性分析。通过对SEA模型中主要和次要子系统选取，建立了2种简化模型，对其车内噪声和传播路径的计算表明:模型子系统特性改变，能量的传播路径和大小特性随之变化、甚至子系统对外界流体脉动和声场的接受能力也发生变化，导致得到的车内噪声计算结果发生改变。简化模型的使用还需进一步研究。

在工程机械领域中,液压系统带负载状态下的稳定性对主机的安全性能和工作性能至关重要。如挖掘机、装载机、起重机等工作时油缸要承受负载,因此对其负载保持功能有严格要求。本文主要以某小型液压挖掘机为研究对象,提出一种动臂联负载保持阀的结构原理,并通过理论计算和试验测试对比分析,说明其可行性和有效性。