以制动系统液压控制单元中的高速开关阀为研究对象,研究了线圈与电磁阀配合气隙对电磁阀保压性能的影响。建立相关数学模型,对电磁阀保压工作状态的进行仿真,根据仿真模型结果对线圈与电磁阀配合气隙对电磁阀保压特性影响做相关研究。设计了保压实验来验证线圈与配合对电磁阀保压能力的试验,结果证明了理论正确性及模型在电磁阀工程设计中应用的可行性。