文章在分析研究国内外已有打桩船的基础上,针对海上风电和跨海大桥桩基施工需要,研制了桩架高133 m超大型打桩船,并在主尺度优化选择、桩架系统优化设计、液压系统改进等方面有所创新,为类似船舶的设计提供了借鉴。

介绍了现有打桩船舶普遍采用的2类主流液压系统配置方案,并对这2类传统恒压系统效率情况进行了分析。在新设计建造的133 m超大型打桩船上对其液压系统进行了优化设计——采用矩阵式液压系统的方案。对比分析矩阵系统与传统恒压系统的经济性,结果显示,实船应用中矩阵系统消耗的功率约为传统恒压系统的35%~55%,大大降低了能源消耗。