负载敏感控制系统因其主泵出口压力高于最高负载回路压力,导致节能率较低。针对这一问题,从阀前补偿负载敏感控制系统出发,结合阀后控制和先导控制思想,提出一种基于负载敏感的先导控制挖掘机液压系统。在保证与负载敏感控制系统同样优良的复合操纵性能前提下,利用先导控制压力来降低主泵出口压力,以提高系统节能率,并建立先导控制压力的数学模型和负载敏感先导控制液压系统的AMESim仿真模型,对其节能性进行探究。结果表明:在一定先导控制压力范围内,先导压力越高,节能率越高,当双联负载回路均处于高压低流量工况时,系统的节能率最好,可节能4.3%,但此时节能功率很低;在系统节能率为2.53%时,节能效果最好,节能功率为528 W。

针对高等院校在“液压与气动技术”教学过程中学生难以深刻理解液压调速回路调速特性和在调速特性实验过程中机械化操作的问题,在课程讲解与实验操作之间引入AMESim仿真软件教学来加深学生对于调速回路原理的理解。实践表明通过对液压调速回路搭建仿模型进行仿真讲解,更能让学生明白调速回路中各液压元件参数对系统的影响,加深学生对调速回路原理的理解,使理论与实践更好的融合。